慶陽網(wǎng)訊（慶陽融媒 石強 通訊員  柴婧 王鈞灝）8月4日凌晨5時，中咨集團慶陽G309線西合公路項目馬蓮河特大橋邊跨順利合龍，標(biāo)志著國內(nèi)黃土地區(qū)跨度最大、聯(lián)跨最多的矮塔斜拉橋，也是目前國內(nèi)外最高的多矮塔PC梁斜拉橋比原計劃工期提前11天實現(xiàn)全橋合龍，項目建設(shè)取得又一重大階段性成果。

本次邊跨合龍于8月3日23：08正式啟動，歷經(jīng)夜間連續(xù)施工作業(yè)，于次日凌晨5時完成澆筑，共計澆筑混凝土160立方米。合龍段作為連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的重要節(jié)點，結(jié)構(gòu)精度要求高、現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)難度大。施工過程中采用“全程盯控+精準(zhǔn)操作”策略，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、閉合精準(zhǔn)、安全可靠。

馬蓮河特大橋作為G309線西合公路項目的關(guān)鍵控制性工程，全長2208米，主橋采用6塔7跨單索面矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，橫跨196米深的馬蓮河河谷，其“高墩大跨”組合創(chuàng)下三項國內(nèi)紀(jì)錄：黃土地區(qū)同類型橋梁最大跨度（單跨230米）、最高墩身（178米）及最多聯(lián)跨（七跨連續(xù)）。本次合龍段通過同步配重和勁性骨架鎖定等工藝，將合龍誤差精準(zhǔn)控制在毫米級。項目團隊成功克服強風(fēng)、沙塵等極端天氣以及黃土濕陷性地質(zhì)條件帶來的結(jié)構(gòu)變形風(fēng)險，確保橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量可控、安全可驗。

作為納入國家公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃中期調(diào)整穩(wěn)續(xù)建重點建設(shè)項目，以及甘肅省和慶陽市“十四五”重點交通項目，G309線西合公路全長53.143公里，項目建成通車后，將對優(yōu)化慶陽市域骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加快城鄉(xiāng)交通一體化進程、助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施、支撐慶陽建設(shè)隴東綜合能源化工基地和陜甘寧毗鄰地區(qū)區(qū)域性中心城市起到重大作用，屆時，合水至西峰的通行時間將從1小時縮短至23分鐘，極大提升區(qū)域交通效率。