8月4日，中歐班列（左）經(jīng)“中間走廊”從中國(guó)抵達(dá)土耳其伊斯坦布爾（手機(jī)照片）。新華社記者 張雨陽(yáng) 攝

新華社伊斯坦布爾8月4日電（記者王騰飛 張雨陽(yáng)）土耳其交通和基礎(chǔ)設(shè)施部副部長(zhǎng)恩維爾·厄斯庫(kù)爾特4日說(shuō)，中歐班列經(jīng)“中間走廊”從中國(guó)出境到入境土耳其用時(shí)已縮短至15天。

當(dāng)天在土耳其伊斯坦布爾市舉行的一場(chǎng)發(fā)車儀式上，兩列從中國(guó)抵達(dá)土耳其的中歐班列從伊斯坦布爾出發(fā)，分別開(kāi)往波蘭羅茲市、匈牙利首都布達(dá)佩斯。厄斯庫(kù)爾特介紹說(shuō)，其中一列發(fā)自成都，運(yùn)載508噸貨物，從新疆阿拉山口，經(jīng)“中間走廊”，抵達(dá)土耳其東部邊城卡爾斯，用時(shí)縮短至15天。

這是2025年7月17日在土耳其東部邊城卡爾斯拍攝的在卡爾斯物流中心經(jīng)停的國(guó)際集裝箱貨運(yùn)班列（手機(jī)照片）。新華社記者熊思浩攝

據(jù)了解，受通關(guān)效率、里海天氣等多重因素影響，中歐班列從中國(guó)出境經(jīng)“中間走廊”入境土耳其，以往用時(shí)經(jīng)常超過(guò)20天。近年來(lái)，在各方共同努力下，“中間走廊”貨運(yùn)時(shí)效逐步提高。

厄斯庫(kù)爾特告訴新華社記者，中歐班列經(jīng)“中間走廊”抵達(dá)土耳其用時(shí)縮短，對(duì)中國(guó)、土耳其和歐洲來(lái)說(shuō)，都是向前邁出重要一步。他說(shuō)，未來(lái)目標(biāo)是將阿拉山口至卡爾斯段用時(shí)縮短至10天。

這是7月24日在土耳其東部邊城卡爾斯拍攝的卡爾斯物流中心。新華社發(fā)（穆斯塔法·卡亞攝）

“中間走廊”也稱跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊，是一條多式聯(lián)運(yùn)路線，起自中國(guó)，經(jīng)哈薩克斯坦、里海水域、阿塞拜疆、格魯吉亞并延伸至土耳其和歐洲國(guó)家。中土兩國(guó)2015年簽署關(guān)于對(duì)接“一帶一路”倡議和“中間走廊”計(jì)劃的諒解備忘錄。

8月4日，中歐班列經(jīng)“中間走廊”從中國(guó)抵達(dá)土耳其伊斯坦布爾（手機(jī)照片）。新華社記者 張雨陽(yáng) 攝